半軸是汽車上傳遞扭矩的重要零件 ,過去半軸多采用調質處理 ,隨著感應淬火技術的發展 ,目前國內外汽車半軸基本上都采用感應淬火取代調質 ,使半軸疲勞壽命成倍提高。

　　半軸設計給感應熱處理帶來了較大的難度 ,首先 ,采用一隻感應器既要滿足杆部深層淬火 ,又要滿足法蘭部圓角大直徑範圍淬火 ,其功率分配較難掌握。其次 ,較細的杆徑 ,較深的淬火層使零件淬火變形的控製成為難點。因此須設計特製的感應器滿足以克服以上的難點。新設計的感應器有以下優點 :鑲嵌導磁體迫使磁力線向圓角集中 ,提高了平麵加熱效率 ,大大加強了圓角淬火的效果。通過實際生產及測試，淬火後的半軸具有很高的強韌性 ,實現了強度、塑性和韌性的合理配合。工藝采用立式淬火機床連續淬火，可以大批量生產品質優良的半軸。

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